車輪動(dòng)平衡儀的工作原理是什么

車輪動(dòng)平衡儀的工作原理是這樣的。

輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí),由于輪胎質(zhì)量分布不均勻,旋轉(zhuǎn)軸與重力中心不一致,車輪會(huì)在高速行駛時(shí)形成動(dòng)不平衡狀態(tài),導(dǎo)致車輛行駛中出現(xiàn)車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等情況。

為校正這種不平衡,車輪動(dòng)平衡儀通過電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn),輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力被轉(zhuǎn)換成電信號(hào),計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連續(xù)測量并分析這些信號(hào),從而計(jì)算出不平衡量的大小及位置,最終在顯示系統(tǒng)中顯示結(jié)果。

具體來說,使用車輪動(dòng)平衡儀時(shí),先將被檢測輪胎安裝到動(dòng)平衡檢測機(jī)上,用尺子測量并輸入第一個(gè)控制器數(shù)據(jù)。再用卡尺測量輪輞寬度,在檢測儀第二個(gè)控制器輸入數(shù)據(jù)。接著輸入輪輞直徑,按 STRAR 開始。放下輪胎罩,輪胎自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行動(dòng)平衡數(shù)據(jù)檢測,檢測結(jié)束后,屏幕顯示結(jié)果。

然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎,當(dāng)某排指示燈全亮?xí)r,在對(duì)應(yīng)側(cè)正 12 點(diǎn)位置鑲嵌配重塊。兩側(cè)配重鑲嵌完畢后,重新測試,直到顯示數(shù)據(jù)為“0”,完成校正。

在使用車輪動(dòng)平衡儀過程中,要做好前期準(zhǔn)備,清除車輪雜物,檢查輪胎氣壓。安裝車輪時(shí)要選擇合適錐體封堵,用螺栓緊固。測量輪胎和輪轂數(shù)據(jù)并輸入控制臺(tái),包括輪轂邊緣距離、寬度和直徑等。數(shù)據(jù)采集時(shí),操作人員要注意安全,不要站在危險(xiǎn)位置。根據(jù)顯示屏提示安裝平衡塊,可能需要多次測試直至平衡量達(dá)到規(guī)定。

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