發動機抗磨劑的工作原理是什么？

發動機抗磨劑的工作原理是，以潤滑油為載體，利用其“熱激活”特性使納米分子顆粒或抗磨微粒滲透到發動機金屬表層，形成高分子網狀結構或抗磨層，牢牢固定在金屬表面，不會隨潤滑油流失而脫落。

在發動機冷啟動時，由于潤滑油泵來不及將潤滑油送至需要潤滑的部位，會產生嚴重磨損，而抗磨劑形成的保護膜能在這種情況下保護各摩擦表面，減少磨損。

好的抗磨劑如含石墨烯的，能達到更好的抗磨效果，因為石墨烯是迄今發現的最薄、最強的材料，密度大，力學性能極高。

抗磨劑還能溶解汽缸內多余的燃油、雜質和積碳，讓氣缸內的高溫、高壓油氣充分燃燒。

常規發動機抗磨劑能在曲軸和其他金屬備件上形成保護膜，降低磨損、減小噪音、輸出動力更平順、油門更輕，保證發動機正常高速運轉，起到養護和修復作用。

但新車磨合期內不能添加抗磨劑，以免出現磨合不足的現象，磨合期后正常使用可以添加。抗磨劑若與好的油路清潔劑配合使用，能大幅提升行車感受和車輛養護效能，如符合國六標準的司有普技術的極壓抗磨劑和司有普原液類的油路清潔劑。