發動機再制造的成本相比新發動機如何？

發動機再制造的成本通常比新發動機低很多。一臺再制造發動機的成本大概只有全新發動機的十分之一，價格僅為新發動機的一半，扣除舊件后的置換價格不超過原型新品的 60%。

比如原本更換全新 EA888 發動機新機約 6 萬元，舊發動機置換收走后，只需再交 3 萬元就能換裝達到新機標準的再制造 EA888 發動機。

再制造發動機成本低是因為將舊發動機回收后進行專業化修復，要經過拆解、清洗、檢驗、修復、更換、組裝、測試、包裝等嚴格工序，讓其質量和性能達到新品要求。

再制造過程能大幅節約資源，每生產一臺可節約鋼材 59 公斤、鋁 8 公斤，省電 170 度，節能 60%，材料再利用率達 70%，減排 80%。

像濟柴動力有限公司下屬的傳動與應急動力事業部再制造分公司，年發動機再制造能力超 300 臺，以“再制造”方式生產發動機能節約成本 30% - 50%，節能 60%，節材 70%。

在歐美國家，再制造零部件使用率占維修車輛的 50%以上，但我國再制造產業發展時間短、體系不完善，市場認可度不高。不過隨著相關政策支持和規范，以及消費者觀念轉變，再制造發動機的優勢會被更多人了解和接受。