法拉利 430 與同級別車型相比有何優(yōu)勢？

法拉利 430 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

操控性上，中置發(fā)動機后輪驅動，轉向中性，方向盤旋鈕可調整車身狀態(tài)，運動模式能適度轉向過度，賽道模式懸架變硬，底盤比蘭博基尼蓋拉多更利落。

剎車系統(tǒng)在濕滑路面表現(xiàn)出色，碳纖維和陶瓷合成材料的輕質剎車盤優(yōu)勢突出。

視野方面，巨大前擋風玻璃提供良好視野，內飾寬敞明亮像戰(zhàn)斗機駕駛艙，儀表板有可選擇背景的大轉速表，還能選碳纖維或鋁質中控面板，座椅支撐和舒適度佳。

動力強勁，全新 V8 發(fā)動機排量增大，功率和扭矩提升，車重功率比優(yōu)化，0 至 100 公里/小時加速僅 4 秒，極速可達 315 公里/小時。

大量移植 F1 賽車技術，如電子差速器 E-Diff 優(yōu)化牽引力控制，變速器換擋速度提高。

空氣動力性能出色，下壓力增加，高速更易控制。

各方面部件重新設計，70%部件換新，車身更堅硬有韌性。

加速性能在同級別車中處于優(yōu)秀水平，比如 F430 Sc 的 0-100 加速時間為 3.6 秒，最高時速可達 310km/h 以上，比奧迪 R8 V10 等車型毫不遜色。

而且 F430 Sc 作為輕量化版本，比 F430 輕 100KG 左右，動力調校和輕量化設計使其加速出眾，變速箱出色，換擋時間短，接近 F1 賽車。

總之，法拉利 430 更快、更舒適、操控性更好，大量 F1 技術的應用讓其內在激情滿滿，具有極高的性能和品質。