廣汽豐田汽車的新技術有哪些？

廣汽豐田汽車的新技術主要有以下這些。

首先是第五代智能電混雙擎技術，旗下多款熱門車型如第九代凱美瑞、2024 款賽那和 2024 款漢蘭達已完成技術切換。這一技術以小電池、淺充淺放的電池管理策略和行星齒輪結構，實現全工況最高熱效率、全速域低油耗、全速域強勁加速、全溫域長續航等全面均衡，擺脫對大電池、大油箱、大電機的依賴，避免電機導致發動機直驅動力不足、高速動力延遲和車速越高油耗越高的問題。

其次是在電池方面，廣汽豐田公布了包括全固態電池、性能型鋰離子電池、普及型磷酸鐵鋰電池、高性能型鋰離子電池共 4 類新一代電池的技術儲備，且將在產品上搭載和落地。例如性能型鋰電池預計 2026 年推出，續航超 1000 公里，10%-80%快充 20 分鐘；普及型磷酸鐵鋰電池預計 2026-2027 年推出，續航 600km，10%-80%快充不到 30 分鐘；高性能型鋰離子電池預計 2027-2028 年推出，續航超 1000 公里，快充 20 分鐘內；全固態電池最快 2027 年推出，續航超 1000km，快充 10 分鐘。

再者是智能座艙和智能駕駛技術。廣汽豐田與華為、騰訊合作全新智能座艙，與 Momenta、小馬智行加持高階智駕技術。比如鉑智 3X 將首發搭載 L2++同級的高速道路和城市道路的領航智駕，端到端智駕系統由廣汽豐田與 Momenta 聯合打造，基于英偉達 254tops 計算平臺，搭載 126 線激光雷達等 29 個傳感器，軟件采用 Momenta 算法 5.0，端到端大模型。L2++同級高階智駕的車型鉑智 3X 售價下探到 20 萬以內。賽那 Robotaxi 成為世界率先使用車規級傳感器實現全無人運營的車型之一，L4 系統后續會搭載更多車型。另外，新一代 AI 智能語音助手支持一次接收執行多個連續指令。

還有，新一代動力電池已經在規劃中，未來新車將以 BEV 平臺為出發點，研發搭載在 PHEV 和 HEV 上的專用發動機，適配多樣化動力類型。