江淮和悅三廂的操控性好不好

江淮和悅三廂的操控性不錯。

轉向系統精準，能讓駕駛者清晰感受路面反饋。

懸掛系統在舒適性和穩定性間取得較好平衡，過彎和應對顛簸路面都有良好表現。

底盤調校出色，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿式獨立懸架，還配有四邊形副車架和橫向穩定桿，提升了駕乘舒適性和操縱穩定性。

車身結構穩定性設計優秀，經過整合設計締造出超強穩定性的車身。

車主對操縱穩定性的滿意度較高，如直線行駛方向穩定性的積極評價率達 73.49%，彎道行駛方向穩定性達 67.23%，濕滑路面行駛方向穩定性達 60.97%。

動力方面，最初搭載的三菱 4g15s 發動機有低轉速區扭矩輸出不足等缺點，后來換裝的江淮自主研發的 hfc4gb2.3c 發動機，采用 16 項先進技術，實現了低轉速大扭矩的優勢性能，動力性能獲得多數車主積極評價。

和悅三廂轎車采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙連桿式獨立懸架，扎實的底盤不僅品質良好，操控性也很突出。

制動采用前后盤式制動，還配備 16 寸寬胎。

總的來說，江淮和悅三廂在操控性能方面表現優秀，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。