柯珞克的舒適性好不好

柯珞克的舒適性還是不錯(cuò)的。

首先說懸架，前懸架是麥弗遜式懸架，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，方便發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，提升駕駛艙空間。后懸架為復(fù)合型扭轉(zhuǎn)梁式懸架，能在彎道中有效抵抗側(cè)傾，平衡懸掛壓縮程度，還針對(duì)中國(guó)路況和客戶需求做了本地化懸架匹配工作，兼顧操控和舒適性。

座椅方面，柯珞克全新座椅通過三維立體感設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)良好包裹和支撐，菱形圖案面料漸變?cè)O(shè)計(jì)精美，同時(shí)材質(zhì)不錯(cuò)。

輪胎采用 Super Rowi 綠色環(huán)保輪胎，滾阻系數(shù)低，有效降低油耗和排放，也保證了操控性、安全性和舒適性。

空間上，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為 4432/1841/1614mm，軸距達(dá) 2688mm，超越同級(jí)主流，滿足消費(fèi)者對(duì)大空間需求。

噪音控制方面，柯珞克采用 NVH 靜音技術(shù)，大量仿真計(jì)算和整車測(cè)試，在噪聲傳遞路線上設(shè)計(jì)吸隔音材料，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙布置聲學(xué)材料，車門雙層密封，阻斷噪聲傳遞路徑，控制整車密封性，優(yōu)化輪胎花紋，降低胎噪，實(shí)現(xiàn)了安全、操控、環(huán)保、靜音的融合。

實(shí)際體驗(yàn)中，柯珞克空間出眾，家庭使用實(shí)用性強(qiáng)，前排座椅滿意，后排空間寬裕舒適，后備箱空間大且方便。座椅有運(yùn)動(dòng)范兒，舒適度好，可多方位調(diào)節(jié)，全景大天窗提升質(zhì)感，后排座椅放倒能帶來愜意享受。內(nèi)飾寬敞有層次感，配備皮座椅能帶來一定舒適性。