不同類型空調加氟方法一樣嗎

汽車空調加氟方法因類型而異。

不同汽車使用的制冷劑類型不同，如 R134a、R1234yf 等，加氟前要確定類型，選對加氟設備和制冷劑。

加氟時要準備好加氟管、氟利昂罐和加氟儀等工具。先檢查空調壓力，再找到加氟接口，將加氟管連接緊固。

夏天加氟，空調開制冷，從低壓接口加制冷劑到 0.35 - 0.55Mpa，觀察制冷效果，測高壓不能超 2.2Mpa。冬天加氟可斷開四通閥線圈或讓空調在除濕模式運行。

加氟要慢慢來，加一點后讓空調運行 10 分鐘左右再測壓力和電流。冬天車內用暖風多，制冷需求低，要適當減少制冷劑加入量。

加氟時還要注意一些細節(jié)，比如溫度控制，避免結冰，檢查加氟量。總電流接近額定電流，吸氣管較涼有結露，排氣管溫度 80 度左右，冷凝器溫度 55 度左右，壓縮機吸氣管涼有露水，蒸發(fā)器溫度比環(huán)境溫度低 15 度左右為正常。

汽車空調加氟有高壓端和低壓端兩種加注方式。高壓端加注適合檢漏、抽真空后，不能開壓縮機，發(fā)動機停轉，制冷劑罐倒立，從高壓側注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑。

低壓端加注是氣體，速度慢，用于補充制冷劑。高壓端加注時，系統抽真空后，關閉高、低壓手動閥，連接制冷劑罐注入閥，打開罐閥放氣后擰緊螺母，擰開高壓手動閥至全開，倒立制冷劑罐注入。

低壓端加注先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，打開制冷劑罐排出注入軟管空氣，打開低壓手動閥讓制冷劑進入，系統壓力 0.4MPa 時關閉，啟動發(fā)動機，開空調、鼓風機和溫控至最大，打開手動閥繼續(xù)加注至規(guī)定量。

加氟完畢要迅速關閉相關閥門并卸下歧管壓力表，以免制冷劑泄出。