勞斯萊斯銀云的歷史背景是什么？

勞斯萊斯銀云誕生于 1955 年，是勞斯萊斯汽車歷史上的重要車型。

20 世紀(jì)初，勞斯萊斯汽車公司成立。

1949 年面世的銀曜取得成功，但設(shè)計理念來自 20 世紀(jì) 30 年代末期。

1947 年，勞斯萊斯設(shè)計團(tuán)隊意識到需打造更符合當(dāng)代需求的車型。

1940 年，經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計師約翰·布拉奇利被勞斯萊斯聘請，當(dāng)時伊萬·埃文登是造型部門負(fù)責(zé)人。

二戰(zhàn)期間，勞斯萊斯雖暫停汽車生產(chǎn)專注航空發(fā)動機(jī)制造，但新車型研發(fā)未停。

1949 年推出銀曜，同時新車型開發(fā)在進(jìn)行。

1951 年，布拉奇利加入勞斯萊斯成為首席造型工程師，在埃文登關(guān)注下構(gòu)思出代號“Siam”的車型，歷經(jīng) 7 款原型設(shè)計迭代后，銀云誕生。

布拉奇利的全寬車身設(shè)計大幅提升座艙空間，促進(jìn)座椅和內(nèi)飾更奢華。

銀云不僅座艙空間拓寬、軸距增加，搭載的發(fā)動機(jī)排量提升，還預(yù)留了未來安裝更大 V8 發(fā)動機(jī)的空間。

銀云在底盤設(shè)計方面創(chuàng)新，扭轉(zhuǎn)剛度大幅提高，自動變速箱成為標(biāo)配，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)隨后納入標(biāo)準(zhǔn)配置。

銀云作為最后一款以滾動底盤和整車兩種形式推出的車型，客戶可選擇專業(yè)車身制造商定制車身。

銀云推出后大獲成功，后續(xù)又推出兩款車型。

1959 年的銀云 II 配備更強(qiáng)的 6.2 升 V8 發(fā)動機(jī)，功率提升 20%。

1962 年的銀云 III 采用全新美學(xué)設(shè)計，機(jī)艙蓋前傾，散熱器高度降低，大燈和側(cè)燈位置改變，加入轉(zhuǎn)向指示燈。

1965 年，銀影車型誕生，銀云時代落幕，但銀云的輝煌至今令人難忘。