美國汽車品牌在智能化方面的表現(xiàn)怎樣?

美國汽車品牌在智能化方面表現(xiàn)出色。

在智能座艙方面,福特/林肯的 SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)支持 OTA 在線升級,能實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航與手機(jī)無縫銜接,還支持個(gè)性化定制和自然語義識別的語音交互;通用凱迪拉克的全新 CUE 系統(tǒng)接入百度智能語音和地圖等功能,還增設(shè)人臉識別車輛解鎖和啟動系統(tǒng)。

在自動輔助駕駛方面,福特集團(tuán)的林肯 Co-Pilot360 Plus 智能助駕系統(tǒng)包含 30 多項(xiàng)駕駛輔助配置,性能與奔馳類似系統(tǒng)相當(dāng);通用集團(tuán)的凱迪拉克 Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)能達(dá)到 L2 級別,在北美市場已實(shí)現(xiàn)超 1000 萬公里安全行駛無事故。

在無人駕駛方面,美國加州擁有眾多自動駕駛路測資質(zhì)的公司,底特律的福特在電驅(qū)技術(shù)和智能化技術(shù)上有深厚儲備。福特的“BlueCruise”自動駕駛系統(tǒng)來頭不小,其自動駕駛技術(shù)探索達(dá)到 L4 級水準(zhǔn)。

在人機(jī)交互方面,福特 EVOS 能主動感知駕駛者需求。此外,美國本田汽車公司在數(shù)字化進(jìn)程中也有突出表現(xiàn),采用 SaaS 平臺和制定完善的人工智能戰(zhàn)略,生成式 AI 成為推動創(chuàng)新的重要引擎。

2020 年上市的美國品牌新車在智能化方面做得堅(jiān)決,智能汽車車系占比高達(dá) 80%,智能座艙及 OTA 方面更是高達(dá) 100%。智能駕駛雖因定位較低車型拉低整體占比,但仍有 80%車系配備率。在車型占比上,受制于智能駕駛配備率,占比低至 50%,但仍是所有國家中占比最高的之一。在同價(jià)位下中外品牌新車智能化水平對比中,美國品牌也有優(yōu)勢。

總之,美國汽車品牌在智能化方面成果顯著,處于領(lǐng)先水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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