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柴油瑞鷹的發動機技術有哪些特點

柴油瑞鷹的發動機技術具有不少特點。

其采用了 CIDI 高壓共軌電噴技術，這使得缸內燃油氣體能夠充分燃燒，從而提高發動機效率，在節約燃料和降低排放污染方面效果顯著。

該發動機的動力性能出色，最大功率為 82kW/4000rpm，最大扭矩達到 235Nm/1800 - 2300rpm，扭矩大的特點讓車輛在起步和爬坡時更為輕松。

與發動機匹配的是 6 擋手動變速器，這種配置在同級別柴油車型中處于領先地位。

在實際駕駛中，發動機帶動車身在 1、2、3、4 檔的扭矩輸出不錯，整個過程線型有力，1、2 擋的傳動比較大。

而且，柴油瑞鷹的百公里油耗表現優異，標稱僅為 5.5L，實際使用中也能保持較好的燃油經濟性。

此外，瑞鷹的發動機在瑞風商務車上經過充分驗證，可靠性良好。

總之，柴油瑞鷹的發動機技術在動力、節能、排放和可靠性等方面都有出色表現。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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