問
派克峰概念車的研發(fā)成本是多少?
奧迪派克峰概念車的研發(fā)成本高達(dá) 2.7 億人民幣。
它是奧迪品牌中極具代表性的概念車,從構(gòu)思到設(shè)計開發(fā)僅用了 5 個月的時間,投資約 3000 萬歐元。
該車車身由純鋁制成,配備了 RS6 的 4.2T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)、大眾途銳的底盤和奧迪 Quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速能達(dá)到 4.7 秒。
定位為大型 SUV,長寬高分別是 5085*1984*1737mm,軸距 3000mm,驅(qū)動方式是前置四驅(qū),四驅(qū)形式為全時四驅(qū),前懸架類型是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架類型也是雙叉臂式獨(dú)立懸架,變速箱是 6 速自動變速箱,最高時速 250km/h。
它被看作是后來奧迪 Q7 的原型概念車。奧迪派克峰之所以研發(fā)成本如此之高,一是因為其研發(fā)投入巨大,二是因為融合了奧迪的頂尖技術(shù)和先進(jìn)設(shè)計理念。其獨(dú)特的設(shè)計和高性能配置,使得它在汽車史上具有重要地位。雖然它全球僅一輛,現(xiàn)停在德國英戈爾施塔特奧迪博物館且未進(jìn)行售賣,但其價值不僅在于高昂的造價,更在于對奧迪后續(xù)車型研發(fā)起到了重要引領(lǐng)作用。
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保險公司提供的免費(fèi)汽車搭電服務(wù)通常有距離限制,大多是 100 公里內(nèi)免費(fèi),超出則收費(fèi)。許多保險公司將搭電救援納入增值服務(wù),為車險客戶提供一定次數(shù)的免費(fèi)道路救援,其中包含搭電。但不同公司對于免費(fèi)搭電的次數(shù)和距離要求存在差異。超出免費(fèi)范疇后,收
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