問
燃料電池汽車的加氫設施普及程度如何?
目前燃料電池汽車的加氫設施普及程度還處于較低水平。
國內加氫基礎設施建設尚處于示范階段,市場體量較小。截至 11 月,我國共建有加氫站 104 座,位居全球第二。按照規劃,到 2025 年將建成 200 座,到 2050 年將超過 1 萬座。
但當下加氫站建設存在諸多困境。新建站的土地審批、合建站的資質規劃,各種安評、環評和工程項目驗收,對外運營手續齊全的審批,都是主要阻力。氫氣作為危化品管理,危險性被擴大化,導致審批建設和驗收、運營難度大。地方政府多數未出臺加氫站建設管理辦法,審批流程不清晰,建成后缺乏驗收標準及檢測手段,造成安全管理真空。
商業性用地成本高,已建成多為示范站,屬政府劃撥用地,后期商業市場化經營存在問題。國內氫能源產業鏈商業模式不成熟,加氫站運營難盈利。
為加快加氫基礎設施建設,一些新模式受到關注。比如重點支持油氫氣電一體化綜合能源補給站建設,鼓勵利用現有加油(氣)站改擴建加氫站。這種模式優勢明顯,能充分利用土地資源、降低管理成本、提升運營經濟性,帶動傳統產業升級。“制氫加氫子母站”模式也被討論,能降低氫氣運輸成本,但存在管理難度大、安全風險提升等問題,當下只是權宜之計。
我國氫能產業發展尚處于起步階段,對政策依賴較多。推動成本降低是重點,要放寬產品工作壓力等級標準,降低氫的儲運成本,鼓勵企業自主研發,推動核心技術突破。行業主管部門應統一規劃頂層設計,參照天然氣加氣站管理方式。在發展路徑方面,可借鑒天然氣汽車經驗,推廣液氫儲存和運輸,國家應在液氫基礎設施領域給予特別鼓勵政策。同時應出臺產品技術安全應用標準,及時出臺相應規范、法規,確保氫能產業安全發展。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾越野的內飾設計獨特且多元,兼具簡潔、豪華、實用與科技感。旗下不同車型各有亮點,途觀L以平直線條營造寬敞感,搭配大尺寸觸摸屏等實用配置;途昂則大氣豪華,實木裝飾彰顯質感;攬巡中控臺層次感分明,大面積皮質材料提升豪華感;途銳將豪華與科技融合
輪胎的價格會隨著季節變化而波動。通常在每年 10 月之后的秋冬時節,輪胎價格多有不同程度的變動。一方面,進入秋冬,原材料價格上漲、環保督查使廠家限產,加上春節前夕供應緊張,推動價格上升;另一方面,10 月開始預訂冬季輪胎時價格相對較低,12
成都林肯 有哪些4s店?宇輝青白江分公司可以為您提供在專業的購車指南,聯系電話為:400-808-2562。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業的顧問團隊,確保您的購車體驗無憂。 成都林肯 4s店如下: 一、宇輝青白江分公司 門店位于成都
增駕駕駛證提交的照片是一寸。在增駕駕駛證時,一寸照片有著明確規格,為 32mm×22mm,對頭部的寬度、長度也有規定,寬度在 14mm 至 16mm 之間,長度在 19mm 至 22mm 。照片需為近半年內拍攝的白底彩色正面免冠照,背景潔白
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?