不同類型的潤滑油分配器有何差異?

不同類型的潤滑油分配器主要有遞進式、容積式、單線式、雙線式、多線式等。

遞進式分配器是片式結構,由起始片、終止片和至少三個中間片組成,中間片內置活塞,每個活塞動作一個往復為一個行程,輸出油量固定,可通過控制工作行程數調節供油量。它受電磁換向閥控制,每工作一個行程接近開關發出感應信號,處理后轉化為監視時間,可在操作面板設定及顯示,遇到堵塞或活塞卡死系統會報警并停止工作。而且華順生產的遞進式分配器加工精度高,能解決易卡死、內泄漏問題,可將潤滑劑分配成等量或不等量支流,對應不同潤滑點需求,還能和氣動泵、齒輪泵、電磁泵等配合,對油品適用范圍廣。

容積式分配器以精確的容積計量功能著稱,通過內部的容積室或活塞機構實現對潤滑油的精確計量和分配,通常具有卸壓功能,能在系統壓力過高時自動釋放部分壓力保護系統安全,適用于多種潤滑油品。

單線式分配器通過一條主管路將潤滑劑送至各潤滑點,適用于潤滑點較少的場合。

雙線式分配器通過兩條交替變換流向的主管路實現潤滑劑的分配,適用于潤滑點較多且需要精確計量的場合。

多線式分配器通過多個獨立的管路直接將潤滑劑送至相應的潤滑點,適用于大型、復雜的機械設備。

此外,油氣分配器還有一級、二級和一二級之分,一級油氣分配器用于直接連接分站后再連接二級油氣分配器,帶有過濾網用于過濾潤滑油中的雜質,二級油氣分配器無過濾網,直接連接到各潤滑點處,一二級油氣分配器可充當一級分配器和二級分配器,用在潤滑點較少的場合,其接入體中裝有過濾網。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 S6 二手價格主要受以下這些因素影響。 車況很關鍵,好車況能讓車更值錢,要是有缺陷或者里程數太高,那價格就會降低不少。所以買車時得把車輛記錄弄清楚,里里外外都得仔細檢查。 里程數是判斷車輛價值的重要指標,里程越高價格越低,挑車盡量
新款奧迪 S5 的懸掛系統采用的是前后均為多連桿式獨立懸掛。 這種懸掛配置使得車輛在操控性能上表現出色。 其調校偏舒適性,在日常行駛中面對顛簸路段時,偏軟的調校能有效過濾振動,保障車內的舒適感。 比如在過減速帶或者坑洼路面時,多連桿獨立懸掛
奧迪 S6 搭載 2.9T 雙渦輪 V6 發動機,擁有 450 馬力和 600N·m 的扭矩,配備 8AT 變速箱和 48V 輕混。 在不同路況下,其馬力表現有所不同。 城市擁堵路況中,頻繁啟停會影響動力輸出,不過 48V 輕混能一定程度減
Audi S5 的保養費用相對來說是比較高的。 以 2022 款 3.0T Sportback 為例,保養間隔通常是 10000 公里。保養方式主要是小保養和大保養交替進行,小保養要更換機油以及機濾,費用在 1388 元左右。但要是在 4
上劃加載更多內容
AI選車專家