薩博 95 平臺的研發(fā)歷程是怎樣的？

薩博 95 平臺的研發(fā)歷程豐富而獨(dú)特。

1937 年，薩博成為國家軍用飛機(jī)制造商。1946 年二戰(zhàn)結(jié)束后決定生產(chǎn)汽車。

1947 年 6 月，Saab 92.001 原型車推出，1949 年正式命名為 Saab 92 并投入系列生產(chǎn)。

1955 年，Saab 93 有很大進(jìn)步。1956 年，Saab Sonett 誕生。1959 年，Saab 95 作為第一輛旅行轎車出現(xiàn)，1957 年開始使用四缸引擎。

1960 年，Saab 96 成為市場拳頭產(chǎn)品。1966 年，Saab Sonett 2 引擎被取代。

1967 年，Saab 99 預(yù)示創(chuàng)新設(shè)計(jì)開始。1968 年，Saab 99 進(jìn)軍高檔中型汽車市場。

1976 年，薩博將渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用到 Saab 99 Turbo 車型。1977 年，Saab 99 Turbo 在法蘭克福車展引起轟動(dòng)。

1978 年，薩博成為世界首家提供車內(nèi)空氣過濾器的廠商。1980 年，引入自動(dòng)性能控制系統(tǒng)。

1983 年，Saab 900 Turbo 165 成為世界首輛采用十六閥渦輪引擎的汽車。

1984 年，Saab 9000 進(jìn)入高檔汽車市場。1986 年，Saab 900 Convertible 敞篷跑車誕生。

1990 年，薩博汽車部重組。1991 年，Saab 9000 CS 有多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)。

1993 年，新型 Saab 900 安全性能一流。1994 年，新一代 Saab 900 Convertible 敞篷跑車常年可用。

1997 年，薩博增添 Saab 9-5 四門車廂新型號。1998 年，薩博 Saab 9-3 有千余項(xiàng)性能改進(jìn)。

2001 年，Saab 9X 概念車顛覆傳統(tǒng)。2002 年，Saab 9-3X 概念車?yán)^承 9X 特色。

2003 年，Saab 9-3 Sporthatch 概念車專為特定駕駛者打造。

2004 年，9-2X 是全輪驅(qū)動(dòng)常識的首個(gè)車型。

2005 年，Saab 9-7X 是薩博第一輛 SUV。

2006 年，Saab Aero X 概念車閃耀日內(nèi)瓦車展。

2009 年 12 月，北京汽車收購薩博 93、95 平臺等核心技術(shù)。

2010 年 2 月 1 日，通用將薩博汽車賣給荷蘭世爵汽車。