哪國的技術對三菱的發展起到關鍵作用

日本的技術對三菱的發展起到了關鍵作用。

在汽車制造領域，三菱早在 1917 年就推出了全日本第一輛量產車 Model A，開啟了其汽車發展歷程。20 世紀 70 年代初，三菱就與中國建立聯系，將卡車、微面等車型引入，還與多家中國企業合作。比如與長豐汽車合作引進帕杰羅技術，發展出獵豹品牌和經典車型。同時成立發動機合資公司，為自主品牌提供技術支持。在技術運用方面，三菱曾擁有超選四驅系統、S-AWC 超級全輪控制系統、MIVEC 可變進排氣氣門正時、4G63 發動機等先進技術，成就了高光時刻。但隨著時間推移，其技術逐漸老化，如 4G 系列發動機被淘汰，現用的 4J 系列發動機乏善可陳，新推出的 4B40 發動機技術指標也落后。

在功率半導體領域，三菱電機確定了以碳化硅為業務增長關鍵的核心戰略，加大投資擴產和技術布局，加速研發新一代產品，擴大全球銷售。

在下一代戰斗機開發上，日本選擇洛馬公司協助三菱重工，看重洛馬在開發第五代戰斗機方面的經驗。

廣汽三菱繼承了三菱的優秀基因，在技術上具有優勢，如底盤調校、發動機、安全技術等。

總之，日本的技術支持和自身的技術積累與創新在三菱的發展中發揮了關鍵作用。