新能源汽車牌照對上海牌照價格有沖擊嗎?

新能源汽車牌照對上海牌照價格有沖擊。

上海牌照拍牌設(shè)有“警示價”控制價格,每年更新,新一年“警示價”是過去 3 年“最低中標(biāo)價”平均數(shù)。

上海不斷收緊新能源汽車牌照政策,如 2021 年部分低價或短車長新能源車不再送牌,2022 年底插電式混動車型不再免費發(fā)牌,2023 年暫停受理網(wǎng)約車車輛營運能力核查業(yè)務(wù)。

盡管上海努力控制綠牌發(fā)放數(shù)量,但效果不佳,新能源汽車注冊登記量增長迅猛。免費綠牌使藍牌“稀缺性”降低,滬牌拍賣人數(shù)從 2017 年的 27 萬降至 2023 年 8 月的 9 萬多,未來滬牌價格可能下降。

2024 年上海新能源車牌繼續(xù)免費送,對滬牌藍牌價格有一定影響但不大,因滬牌拍賣有警示價。

免費送牌政策旨在鼓勵新能源汽車使用以緩解空氣污染,但也帶來一些問題,如充電設(shè)施需求增加、新能源汽車質(zhì)量和性能參差不齊、對傳統(tǒng)燃油車銷售有沖擊。

新能源汽車牌照政策不斷調(diào)整,如提高申請免費牌照的車輛標(biāo)準(zhǔn),使得綠牌不再是贈品,更具身價。

2024 年上海滬牌價格上漲,個人滬牌投放量達歷史新高,警示價和成交價均上升,參拍人數(shù)下滑但價格未受影響。

拍牌機制確保價格不會下降,持有滬牌車主禁拍期內(nèi)不得出售降低拋售可能。

拍賣獲得的滬牌用途廣泛,雖綠牌有吸引力,但存在諸多劣勢。

新能源汽車在上海已成大趨勢,但滬牌拍賣價格仍居高不下,因牌照拍賣制度能抑制機動車數(shù)量增長、購車是價格博弈、規(guī)避非剛需用戶浪費資源、助力新能源汽車發(fā)展。

未來上海可能執(zhí)行新牌照政策,對綠牌限制逐步提高,燃油車政策調(diào)整,新能源車牌照短期內(nèi)免費但有數(shù)量管控,后期或部分拍賣,并對新能源車技術(shù)規(guī)范有要求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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