雙頂置凸輪軸相比單頂置凸輪軸有哪些優(yōu)勢?

雙頂置凸輪軸相比單頂置凸輪軸有不少優(yōu)勢。

其一,雙頂置凸輪軸能提供更多氣門,進氣和排氣效率更高,這在高性能發(fā)動機中能顯著提高燃油效率和動力輸出。

其二,它能同時調(diào)節(jié)兩個氣門的開關,改善發(fā)動機充氣效率。

其三,雙頂置凸輪軸的設計更緊湊,可降低發(fā)動機振動和噪音。

其四,雙頂置凸輪軸更容易采用先進的氣門技術,像可變氣門正時技術,讓發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性進一步提升。

而單頂置凸輪軸一個氣缸蓋內(nèi)只有一個凸輪軸,氣門數(shù)量少,進氣和排氣效率相對低些,動力和燃油效率表現(xiàn)不如雙頂置凸輪軸。而且單頂置凸輪軸的進氣門和排氣門開啟時間固定。

不過,單頂置凸輪軸機械結構簡單,問題少,低速扭矩大,維修方便,經(jīng)濟省油。

總之,雙頂置凸輪軸在高性能發(fā)動機中優(yōu)勢明顯,單頂置凸輪軸則更適合一般用途發(fā)動機。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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