特拉卡的操控性能好不好

特拉卡的操控性能整體來說有優點也有不足。

優點是在彎道內穩定性強，駕駛員輕輕轉動方向盤就能完成轉向，高速行駛時也能保持極佳的穩定性，讓人能安全準確地把握車輛。

但也存在一些問題，比如“非承載”式車身導致整車調教偏越野，雙叉臂的前獨立及整體橋的后獨立并沒有使整車在操縱性上更趨穩定，調教偏軟的懸架使其在行駛過程中側傾明顯，通過不平坦路面時會有跳躍現象出現，懸架壓縮行程過短在一定程度上降低了其越野通過性。

另外，配備的兩條“公路胎”地面附著力明顯不足，使特拉卡龐大的身軀在爬坡時的強勁動力大打折扣。實際駕駛中，方向盤有明顯虛位，這個虛位能降低駕駛難度，但缺乏比例感，駕駛時信心不足。

好在底盤直線性能不錯，高速時車架能穩定前行，不會自己跑偏。高速行駛時風噪和發動機噪音是主要噪音，前雙叉臂和后 5 連桿的懸掛設計，讓特拉卡有不錯的行車平順性、穩定性和帖服性。

換裝 2.4L 發動機之后，動力稍有不足，真正能代表其專業越野形象的還是 2.9L 柴油版。

總的來說，特拉卡操控性能在某些方面表現出色，但也存在一些需要改進的地方。