問
天津夏利汽車未來還有可能復產(chǎn)嗎?
天津夏利汽車未來復產(chǎn)的可能性較小。
曾經(jīng)的夏利是“國民轎車”的鼻祖,連續(xù) 18 年占據(jù)銷量冠軍寶座。但進入 21 世紀后,它開始走下坡路,市場競爭越發(fā)激烈,低檔車市場群雄逐鹿,吉利、長安等自主品牌崛起,夏利在市場逐漸屈居弱勢。
一汽夏利公布的年報數(shù)據(jù)顯示,公司業(yè)績虧損嚴重,資產(chǎn)負債率高達 98.2%,逼近“資不抵債”。雖然一汽夏利有過一些努力,比如調整銷售產(chǎn)品和價格等,但效果不佳。
如今,一汽夏利經(jīng)歷了一系列變動,如控股股東一汽股份的委托貸款、出售資產(chǎn)及負債、重組等。一汽夏利將不再是一家整車廠,其銷售業(yè)務轉變?yōu)殍F路物資供應服務和生產(chǎn)性服務業(yè)務。
不過,夏利也有一些“痕跡”留存,比如與博郡汽車成立合資公司,部分老將前往任職。還有消息稱 2023 款“夏利 NS2”即將下線,外觀內(nèi)飾全面升級。
但綜合來看,夏利汽車未來復產(chǎn)面臨諸多困難,可能性不大。
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