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一汽大眾試駕能體驗到多種功能。

比如攬巡，其外觀采用緊跟潮流的設(shè)計理念，全新家族式設(shè)計、跨界元素及凸顯科技感與儀式感的功能，讓其外觀出色。內(nèi)飾配備大尺寸中控大屏與全液晶儀表盤，源于智能手機(jī)靈感的觸屏設(shè)計簡化操作，還有豐富的安全配置，如多個安全氣囊、并線輔助、車道輔助系統(tǒng)等。其軸距達(dá) 2980mm，座艙空間大，車機(jī)系統(tǒng)具備語音、人臉、手勢識別等多維交互功能，還有 L2 級智能駕駛輔助和車路協(xié)同系統(tǒng)。動力方面，2.0T 發(fā)動機(jī)和 8AT 變速箱讓其 9.1 秒破百，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式。

探岳在長途試駕中表現(xiàn)出色，2.0T 高功率發(fā)動機(jī)動力隨傳隨到，提速爽快，后段動力儲備足。普通模式下變速箱升檔積極，高速巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗表現(xiàn)好，隔音不錯，底盤調(diào)校舒適，轉(zhuǎn)向輕巧，在山路中靈活性較好。越野體驗中，碎石路段要放慢速度，越野模式下陡坡緩降功能實用，但要注意關(guān)閉預(yù)碰撞系統(tǒng)。

攬境車長超 5 米，外觀有親和力，內(nèi)飾采用 10.25 英寸液晶儀表盤和 12 英寸中控液晶屏，新平臺針對電氣化和智能化改造，座椅布局合理，乘坐舒適，后備廂空間實用。高功率版 2.0T 發(fā)動機(jī)動力輸出源源不斷，剎車腳感好，轉(zhuǎn)向初段虛位不明顯，控噪水平高，懸架調(diào)校以舒適為主，視野優(yōu)勢明顯。