最新馬自達(dá) 3 的動力系統(tǒng)有何升級？

最新馬自達(dá) 3 的動力系統(tǒng)有不少升級。

首先，2025 款馬自達(dá) 3 海外市場提供 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和 2.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選。2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率 191 馬力，峰值扭矩 252 牛·米，傳動系統(tǒng)標(biāo)配 6 速自動變速箱，6 速手動變速箱僅在特定配置等級的兩廂掀背版車型上提供。2.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率 250 馬力，峰值扭矩 434 牛·米，傳動系統(tǒng)僅提供 6 速自動變速箱，驅(qū)動形式為四輪驅(qū)動。

其次，日本馬自達(dá)發(fā)表的新年式 Mazda 3 車型，Skyactiv-X 壓燃點(diǎn)火引擎車型提升馬力輸出，比如 Skyactiv-X 壓燃點(diǎn)火引擎由過去的 180 匹提升到 190 匹，扭力也從 22.8 公斤米提升到 24.5 公斤米。

還有，1.8 升 Skyactiv-D 柴油引擎也從過去 116 匹、27.5 公斤米提升至 130 匹，并重新調(diào)校懸吊系統(tǒng)。

另外，在一些具體的升級案例中，比如 21 款馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2.0L 原車數(shù)據(jù) 158 匹 202 扭矩，通過刷 ECU 程序，升級后踩下油門就有變化，轉(zhuǎn)速和速度提升快，動力線性有力，換擋銜接完美。16 款馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2.0L 原車數(shù)據(jù) 158 匹 202 扭矩，升級后起步動力響應(yīng)積極，油門靈敏跟腳，變速箱換擋清晰明了，加速反應(yīng)線性有力，120 以后提速動力更充足。馬自達(dá) 3 1.6L 原車數(shù)據(jù) 107 匹 146 扭矩，升級后油門變輕盈響應(yīng)積極，整車更加有力，換檔邏輯清晰平順。