飛度在本田的發(fā)展歷程中扮演了怎樣的角色？

飛度在本田的發(fā)展歷程中扮演了至關(guān)重要的角色。

2003 年，飛度成為本田引入中國(guó)市場(chǎng)的第三款車型，在廣汽本田產(chǎn)品線中舉足輕重。上市首年就取得近 8 萬(wàn)輛年銷量，遠(yuǎn)超同期的大眾 Polo，并占據(jù)廣汽本田年銷量 40%。其在中國(guó) 16 年累計(jì)銷量突破 120 萬(wàn)輛。

飛度在日本上市第一年就獲日本年度車大獎(jiǎng)，并登上次年新車銷量冠軍寶座，這讓本田優(yōu)先將其引入中國(guó)。

近十年小型車市場(chǎng)萎縮，份額從 20%跌至 2.5%，但飛度銷量未減反增。它有明確的消費(fèi)者人群，初入中國(guó)便聚焦年輕消費(fèi)者和新組建的三口之家，動(dòng)感精致外觀與高空間利用率解決痛點(diǎn)，多年積累的口碑讓其仍受年輕人喜愛。

每一代飛度都有特點(diǎn)，初代主打年輕化和空間利用率，二代加入設(shè)計(jì)感和精致元素并增空間，三代締造“平民超跑”神話，產(chǎn)品形象不斷豐滿。

第四代飛度繼續(xù)進(jìn)化，解決小型轎車品質(zhì)感差的痛點(diǎn)。通過強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)、增加隔音材料優(yōu)化 NVH，胎噪降低 10%，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕能力提升 5%-8%。強(qiáng)化前后懸架支撐和下裙邊提升操縱穩(wěn)定性和舒適性，車身剛性提升 6%-13%。搭載全新座椅，舒適性超越同級(jí)。重塑車輛安全系統(tǒng)，內(nèi)有本田超感安全系統(tǒng)，外有創(chuàng)新 A 柱結(jié)構(gòu)，減少視線盲區(qū)，改變車身結(jié)構(gòu)。

第四代飛度從駕駛者之車轉(zhuǎn)變?yōu)楦m合多人出行，提升舒適性和空間利用率。8.18 萬(wàn)的起售價(jià)展現(xiàn)新魅力，引領(lǐng)小型車享受生活之美的風(fēng)潮。