4S 店的經(jīng)營模式是怎樣的?

4S 店的經(jīng)營模式有多種。

傳統(tǒng) 4S 店經(jīng)營成本高,運營資金大,可能達幾千萬甚至上億,利潤卻很薄。其盈利模式單一,抗風險能力弱。

資金方面,跟著廠家節(jié)奏提車,不考慮資金成本和庫存關系,市場波動易資金鏈斷裂。人員成本高,崗位人員齊全且有儲備人員,長期吃掉很多利潤。房租等固定成本也高,為求氣派,占地面積大、人員多,行情不好時利潤易流失。

新開店則成本低、資金壓力小、政策靈活。進車量少,有訂單再提車或調(diào)車,資金成本幾乎沒有,市場不好時車價虧點也能在保險、分期方面賺利潤。人員配置不齊,一人多崗節(jié)省成本。硬件投入能省則省,節(jié)約房租和運營成本。

目前汽車發(fā)展,管理模式圖展示了系統(tǒng)的運營管理模式框架,涵蓋企業(yè)文化、人才制勝、全價值鏈、運營質(zhì)量、報表體系、運營策略六部分,兼顧“術”“道”“法”,為運營提供布局方案。運營管理模式下還有細化子項和實現(xiàn)功能的工具。

如今 4S 店內(nèi)部運營管理模式要更新,要管理扁平高效化,及時解決問題,優(yōu)化管理內(nèi)耗和溝通,透明管理,減少管理成本。店內(nèi)人員創(chuàng)客化,將服務人員收入列入首位,進行績效考核排名公示,提供激勵措施,激活員工潛能,增強忠誠度。經(jīng)營收入生態(tài)化,將一次性收入變?yōu)槌掷m(xù)性收入,增加客戶體驗黏度,培養(yǎng)客戶消費習慣。社群資源平臺化,搭建客戶交互增值平臺,以用戶需求驅(qū)動,店總牽頭監(jiān)督業(yè)務落地質(zhì)量。未來 4S 店運營體系搭建離不開這些方面。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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