三菱 EVO 有哪些經(jīng)典的改裝案例？

三菱 EVO 有不少經(jīng)典的改裝案例。

比如美國洛杉磯 Street Runners 團隊的改裝，他們對 EVO9 的發(fā)動機進行深度改裝，用了定制渦輪套件，像 Precision 6266 Gen2 渦輪增壓器，還有鈦合金定制的排氣歧管和渦輪廢氣管。發(fā)動機內(nèi)部也強化了，有 GSC 缸蓋、S3 鋼坯凸輪、Crower 的強化彈簧、鍛造活塞連桿等，用 E85 乙醇燃料，輪上能輸出約 700 匹馬力。底盤方面，升級了高低可調(diào)絞牙避震、White Line 防傾桿，輪轂用 RAYS Volk Racing ZE40 鍛造款搭配飛勁輪胎，提升抓地力和操控。外觀裝了 Recspeed 碳纖維前鏟擾流套件、Seibon 碳纖維機蓋等，還摘了原廠尾翼。內(nèi)飾有 6 點式防滾架、MOMO 方向盤等賽化改裝。

還有個案例，07 年的三菱 EVO 九代，被廣東大老板收藏。這輛車發(fā)動機在更換 2.5 升基礎上鏜缸，加強曲軸、軸瓦等，輪上馬力約 1100 多匹。車頭改裝了碳纖維進氣口，水箱框架有鈑金修復，防撞梁沒事。車身側(cè)包圍、后視鏡改了，左后葉子板骨架變形。內(nèi)飾主副駕駛改了 RECARO 賽車座椅，儀表臺也改了。底盤排氣管、懸掛等都換了加強件，差速器滲油。

另外，還有輕改方案，比如懸掛改裝讓車身更低矮，增加操控性，輪轂改裝提升美觀和抓地力。