新款 GL8 的懸掛系統有何改進？

新款 GL8 的懸掛系統有不少改進。

前懸架方面，搭載麥弗遜式前懸架，主要部件為鋼制，但轉向節用鋁合金材質，下擺臂引入液壓襯套，提升了舒適性。全框式副車架搭配橡膠襯套，能有效濾除路面震動。

后懸架從扭力梁改為獨立懸掛，充分考慮了舒適性，符合豪華 MPV 的身份。

在 NVH 性能上，加裝護板提升底盤保護和平整性，降低振動傳遞。

新老兩代 GL8 對比，新車前懸架結構更緊湊，平衡桿等部件由下控制臂保護，前副車架剛性強、碰撞安全性高，還有梯形碰撞吸能盒。轉向、前減震器和前剎車等部件也有改進，比如采用電動助力轉向系統，改善轉向系統線性問題，制動系統表現更好。

新車后懸架拖臂襯套特殊設計，隔振效果好，底盤中間增加護板能保護管線。

此外，新一代 GL8 來自上汽通用汽車凱迪拉克工廠，增強型前麥弗遜懸架采用三通道式減振器和液壓控制臂襯套優化吸振效果和操控性，后懸掛變為四連桿獨立懸掛，搭配四點隔振后副車架和最新變頻降噪技術的馬牌輪胎，提升乘坐舒適性。