奧迪 CVT 為何逐漸被取代？

奧迪 CVT 逐漸被取代主要有以下原因。

首先，隨著日系品牌普及 CVT，其在國人心目中成為低端、低成本變速箱的代名詞，消費者固有觀念認為豪車品牌不應使用 CVT，像奧迪這樣的豪華品牌使用 CVT 會自降身份和身價。

其次，CVT 存在固有設計基因層面的問題，如打滑，這是通病，奧迪 CVT 也不例外，且一旦損壞，維修成本巨大。

再者，奧迪 A6L 的頂級 3.0T 渦輪增壓發動機國產化，扭矩高達 500 牛米，老款 CVT 無極變速箱無法承載這么高扭矩，即便是普通奧迪 A6L 搭載的 EA888 高功率發動機，扭矩也能輕易達到 350 牛米，老奧迪專用的 CVT 無極變速箱同樣無法承載。

另外，大眾 DSG 的 7 速濕式雙離合變速箱這些年進步很大，故障率降低，即便故障也更容易修理，修理成本遠低于打滑故障后的 CVT。

同時，奧迪隸屬于大眾，以市場利潤最大化為目標，會和大眾統一使用模塊化三大件，不可能再堅持獨立研發升級奧迪獨有的 CVT 變速箱。

還有，CVT 雖然在平順性和節油上有一定優勢，但在高速油耗表現欠佳，瞬間動力響應性差、加速感一般。

總之，綜合多種因素，奧迪逐漸棄用 CVT，改用 7 速雙離合變速箱。