八代概念車與前代車型相比有哪些改進?

八代概念車與前代車型相比,在多個方面有了顯著改進。

外觀上,8 系概念車的發動機罩更加修長,犀利且動感,充滿張力。雙腎進氣格柵離地更低且更前出,攻擊性十足,類似戰斗機的三角形前進氣口獨特新穎。激光大燈纖細有神,車尾層次感分明,尾燈與大燈呼應協調,后散熱口和前進氣口也相互呼應,車身雙腰線設計不僅視覺效果佳,還優化了空氣動力學。

內飾方面,采用碳纖維座位殼,棕色和白色混搭配色,配備全液晶顯示器,iDrive 控制器上有施華洛華奇水晶配飾,彰顯豪華與科技。

在比例方面,嚴格遵循三輪距這一現代汽車設計比例美學的黃金法則,短前懸長后懸符合大型 GT 的比例規律,A 柱延長線貫穿前輪輪心,C 柱拐角垂直延長線落在后輪心,車頂線流暢且有力量感,使駕駛室和車體比例緊湊不單薄。

而且,從側面來看,8 系概念車的比例美甚至超過奔馳 S Coupe,設計特點從前臉到側身再到后臉貫穿統一,大面積穿透式設計為“性能”加分。不過,側面大轉折面之間的比例稍顯死板,可優化調整。進氣格柵碩大無比,最大限度營造出超強的進攻性和視覺沖擊力。內飾雖能理解其更偏量產,但相比前幾個概念車相去甚遠。

總的來說,寶馬 8 系概念車在造型設計上激進地展現了頂級大 GT 的風范,精準定位目標客戶,有望在市場上取得出色表現。

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