寶馬 7 系列的哪一款車型最受歡迎?

寶馬 7 系列有多款車型,要說哪一款最受歡迎還真不好簡單下定論。

從過往的銷售情況和用戶反饋來看,寶馬 730LI 算是比較受歡迎的一款。

2023 款 7 系到來后,2021 款 730LI 進入“清庫存”階段。它是寶馬 7 系動力較弱但頗具爭議的車型,不過動力輸出并不弱,最大功率 265 馬力,最大峰值扭矩 400 牛米,0-100KM/H 加速時間 6.3 秒,比 3.0T 的奧迪 A8L 50TFSI 還快。

豪華套裝版車漆是貝爾尼納灰,外觀和 740LI 差別不大,除沒標配激光大燈外,車輪 19 英寸小一號,車尾采用貫穿式尾燈組,雙邊共兩出排氣管。

上一代 7 系車身尺寸不到 5 米 3,軸距超 3 米 2,帶自適應空氣懸架、倒車影像、上坡輔助、定速巡航。內飾采用咖啡色配色,有 12.3 英寸全液晶儀表盤、10.25 英寸中控屏,座椅和方向盤是真皮材質,觸感好,但不少情趣化配置需加錢。裸車 82.8 萬,優惠后裸車 60 多萬,全部落地 75 萬 -79 萬,價格誘人。

此外,寶馬 7 系歷代車型各有特點。第一代 E23 搭載先進燃油噴射系統,配備電動鎖等科幻功能。第二代 E32 加固懸掛、變速箱、發動機,后期推出 V12 發動機和長軸距版本。第三代 E38 標軸版沒 V12 發動機,但有先進的 5 速自動變速箱,后期推出特別型號 L7 裝上 V12 發動機。第四代 E65/E66 爭議大但在中國暢銷,首次采用 iDrive 系統。第五代借鑒跑車設計,增加配置,軸距最長,后排腿部空間大。第六代 G11 設計動感、內飾豪華,最大亮點是搭載碳鋼一體式車身骨架,減輕車身重量,提升操控靈活性。第七代 7 系變化很大,全球市場只有一種軸距,放棄標軸,沒有 V12 和四缸動力,全系六缸起步,新增更多插混和純電動力,內外設計也有很大變化。

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