寶馬經(jīng)銷商的市場競爭壓力大嗎?

寶馬經(jīng)銷商的市場競爭壓力確實很大。

首先,寶馬中國區(qū)銷量下滑嚴(yán)重,2024 年第三季度下滑幅度尤為突出,前三季度整體也呈下降趨勢。這導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存積壓,資金回籠困難。

其次,主力車型換代后銷量不佳,比如寶馬 5 系和 X3 在換代后與同級競品相比存在差距。

再者,新能源汽車崛起,國產(chǎn)高端新能源車型競爭激烈,壓縮了寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌的市場份額。

此外,價格戰(zhàn)雖然能在一定程度上刺激銷量,但頻繁的價格變動影響了利潤空間,且實際效果有限。

同時,經(jīng)銷商承擔(dān)主機(jī)廠庫存壓力,為達(dá)成銷量指標(biāo)、獲取返利,大多以低價促銷方式清理庫存,進(jìn)一步擠壓利潤。

而且,傳統(tǒng)經(jīng)銷商的服務(wù)利潤被壓縮,新能源汽車維修需求降低,品牌自營維修保養(yǎng)站分食業(yè)務(wù),整車廠開拓自營保險渠道導(dǎo)致衍生業(yè)務(wù)收入縮水。

在這種情況下,很多經(jīng)銷商失去價格調(diào)控主動權(quán),主機(jī)廠又傾向?qū)⒂脩粽莆赵谧誀I渠道,減少對傳統(tǒng)經(jīng)銷商依賴,這使得經(jīng)銷商進(jìn)一步承壓。

不過,寶馬等品牌也在積極調(diào)整產(chǎn)品線,加強(qiáng)科技配置與輔助駕駛功能,提升市場競爭力,以應(yīng)對當(dāng)前的市場競爭壓力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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