問(wèn)
國(guó)產(chǎn)奧迪 Q8 的動(dòng)力系統(tǒng)和進(jìn)口版有何差異?
國(guó)產(chǎn)奧迪 Q8 目前尚未存在,奧迪 Q8 一直是純進(jìn)口車型。
進(jìn)口奧迪 Q8 所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種,一種是 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一種是 3.0 升 V 型 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
45TFSI 車型搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,最大功率 180KW,最大扭矩 370N·m。
55TFSI 車型搭載 3.0 升 V 型 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,最大功率 250KW,最大扭矩 500N·m。
其驅(qū)動(dòng)方式為全時(shí)四驅(qū),配備托森差速鎖的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面,前懸架和后懸架均是多連桿式獨(dú)立懸架。此外,奧迪 Q8 采用 48V 輕混技術(shù)。
雖然一直未有國(guó)產(chǎn)奧迪 Q8,但如果未來(lái)國(guó)產(chǎn),預(yù)計(jì)會(huì)提供 2.0T 和 3.0T 兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),并且可能在售價(jià)方面更具優(yōu)勢(shì)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
伊凱電瓶修復(fù)在不同城市價(jià)格差異較大。不同城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)行情不同,物價(jià)水平也有高低之分,這使得伊凱電瓶修復(fù)的價(jià)格區(qū)間波動(dòng)明顯。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市,由于人工成本、店面租金等較高,修復(fù)價(jià)格通常會(huì)偏高;而在中小城市或欠發(fā)達(dá)地區(qū),成本相對(duì)較
網(wǎng)上付費(fèi)學(xué)習(xí)電瓶修復(fù)技術(shù)有一定可靠性,但也存在局限性。一方面,不少線上培訓(xùn)有專業(yè)講師和實(shí)用課程,像有從事電動(dòng)車行業(yè)多年的講師分享知識(shí),還有VR虛擬體驗(yàn)提升效率;一些機(jī)構(gòu)也各有優(yōu)勢(shì),能提供技術(shù)服務(wù)與指導(dǎo)。另一方面,電瓶修復(fù)技術(shù)本身對(duì)嚴(yán)重?fù)p壞的
沒(méi)有絕對(duì)性價(jià)比高的電瓶修復(fù)器品牌,需結(jié)合自身需求、預(yù)算及多方面因素綜合考量。市面上夢(mèng)多福、紐福克斯、先科、德國(guó)BOSCH等品牌都各有優(yōu)勢(shì),像夢(mèng)多福有五段智能脈沖修復(fù)功能,先科具備自動(dòng)修復(fù)和充滿自停技術(shù)。同時(shí),在選擇時(shí)要關(guān)注修復(fù)類型、兼容性、
對(duì)于輕度硫化的電瓶,選擇修復(fù)更好。修復(fù)能針對(duì)輕度硫化的狀況,運(yùn)用多種方法讓電瓶恢復(fù)一定電量與使用壽命。像脈沖修復(fù)法操作簡(jiǎn)便、對(duì)輕度硫化效果佳;全充全放修復(fù)法成本低、易操作;添加補(bǔ)充液修復(fù)法可改善電解液狀況。而激活多是針對(duì)饋電等情況,對(duì)于輕度
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