比亞迪客車的動力系統(tǒng)怎么樣

比亞迪客車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

像比亞迪 K8 純電動大巴車，其動力總成采用雙輪邊電機驅(qū)動，峰值功率 100KW，額定功率 75KW，取消了傳統(tǒng)變速箱和傳動軸，結(jié)構(gòu)簡單卻可靠。依靠電機的無級變速自主調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，類似轎車的 CVT 變速器。配合的行星齒輪減速器體積小，齒輪嚙合重合度高，NVH 好。車輛前進(jìn)后退靠電機正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)。

比亞迪 K9 校車的 Type-D 型號，搭載自研磷酸鐵鋰電池，采用兩臺輪轂電機驅(qū)動，續(xù)航約 249 公里，還支持 V2G 雙向充電技術(shù)。

比亞迪 C6 純電動客車，動力來自車橋上的 TZ270XSE 型電機，峰值功率 110kW 約 150 馬力，最高車速 100km/h，續(xù)航里程 240km，充電時間 1-1.5 小時。

全新版 B10 定位低地板公交，搭載客車 e 平臺 3.0 動力總成，采用 900 伏碳化硅六合一電控系統(tǒng)，CTC 電池底盤一體化融合技術(shù)，全底置電池電量最高可達(dá) 425 千瓦時，最大續(xù)航里程 355 公里，支持雙槍 500 安充電方案，雙槍狀態(tài)最大充電功率可達(dá) 375 千瓦。

總的來說，比亞迪客車動力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，在不同車型上都有出色表現(xiàn)，能滿足多種使用需求。