差速器設計在賽車中的特殊要求是什么？

差速器設計在賽車中的特殊要求主要體現在以下方面。

賽車的差速器用于分配左右兩個后輪的扭矩，讓它們以不同速度轉動，提高輪胎在彎內的抓地力，并遏制后輪的退化。

在比賽中，車手可根據賽道條件和輪胎性能變化，通過方向盤上的旋鈕隨時調整差速器設置。比如當前輪抓地力下降時，增加外側輪胎轉速可讓賽車尾部更穩定，提高入彎精度。

彎內差速器釋放，兩后輪轉速差別不大，利于保持平衡。出彎時，差速器徹底鎖死，讓賽車有更好的出彎牽引力。

差速器參數設置由賽道布局和彎中的 G 力決定，根據賽車入彎前的速度、剎車及橫向 G 力，差速器分成不同擋位，擋位越高，施加在外側輪胎上的扭矩越大，相反擋位越低，兩后輪扭矩差距越小。

這些都是通過賽車上的 ECU 賽前編程，在入彎前自動激活實現的。

總之，賽車差速器設計要精準適應不同賽道和比賽情況，助力車手取得更好成績。