成都納智捷的銷(xiāo)量如何？

成都納智捷的銷(xiāo)量相當(dāng)慘淡。

從過(guò)往數(shù)據(jù)來(lái)看，納智捷在 2015 年達(dá)到頂峰后便持續(xù)下滑。

比如 2019 年，納智捷銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑至 1947 輛，同比下降 72.4%。

2024 年 9 月，納智捷只有兩款車(chē)型有銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，分別是納智捷 U5 SUV 銷(xiāo)量為 1 臺(tái)，優(yōu) 6 SUV 銷(xiāo)量為 41 臺(tái)，大 7 MPV 沒(méi)有銷(xiāo)量，9 月份納智捷品牌銷(xiāo)量?jī)H有 42 臺(tái)，同比下滑 80%。

1 - 9 月納智捷品牌銷(xiāo)量也只有 1485 臺(tái)，去年同期為 6400 臺(tái)，同比下滑了 77%。

造成納智捷銷(xiāo)量不佳的原因有很多。

首先，納智捷汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能較差，油耗高。

其次，車(chē)的故障率高，質(zhì)量存在問(wèn)題，比如優(yōu) 6 方向盤(pán)異響、車(chē)窗升降機(jī)故障等。

再者，納智捷的研發(fā)思路落后，無(wú)法跟上市場(chǎng)變化，在新能源、智能駕駛等方面落后較大，缺乏核心技術(shù)。

還有，納智捷的用戶口碑崩塌，產(chǎn)品保值率低。

此外，納智捷的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)接近癱瘓，在成都多家納智捷 4S 店已撤走或轉(zhuǎn)行，近半經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)退網(wǎng)，大多數(shù)也終止了銷(xiāo)售，僅保留售后服務(wù)職能，其中還有將近 20 家經(jīng)銷(xiāo)商電話處于無(wú)人接聽(tīng)或欠費(fèi)停機(jī)狀態(tài)。

廠家許多配件已停止供應(yīng)，車(chē)主找不到地方修車(chē)，連二手車(chē)商都不愿意收納智捷的車(chē)。

納智捷新車(chē)全部 5 折拋售，即便如此，也未能改變銷(xiāo)量慘淡的命運(yùn)。