林肯領航員的懸掛系統參數是什么

林肯領航員的懸掛系統采用非承載式車身，擁有大梁結構。

前懸掛為雙叉臂獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸掛，前后都帶有橫向穩定桿。

還配備了 CCD 自適應懸掛功能，支持自動軟硬調節。

這種懸掛組合結合了通過性和舒適性的綜合考量，在行駛過程中能過濾大的坑洼，給車內乘客帶來較高的舒適性，同時獨立懸掛也能保證車輛過彎時的車身支撐。

非承載式車身加上優秀的懸掛系統讓林肯領航員在應對復雜路況時更具優勢，無論是城市道路還是崎嶇山路都能有較為出色的表現。

林肯領航員的底盤高度最小離地間隙為 18.5cm。汽車最小離地間隙指車輛滿載時底盤與地面的最小高度，直接影響通過性。

不少汽車配備空氣懸架能自動調節底盤高度滿足不同路面需求，和領航員底盤高度數據差不多的車有奔馳 GLC 180mm、昂科威 188mm、域虎 181mm、大邁 X5 180mm、菱智 190mm。

領航員底盤調校為前雙叉臂式+后多連桿式獨立懸架組合，可調節懸架軟硬程度，駕駛舒適。

新款領航員是非承載式車身，有大梁結構，懸掛部分是前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，前后都帶橫向穩定桿，還配備 CCD 自適應懸掛功能，支持自動軟硬調節。

第一代林肯領航員基于福特 U 平臺，底盤結構與福特 F150 類似，第二代和福特征服者共享同一平臺，第三代換用全新的 T1 平臺，但動力有福特技術支持，第四代搭載的 3.5L V6 雙渦輪增壓發動機與新款 F150 相同。雖然底盤有福特基因，但林肯領航員在豪華配置和駕駛體驗上有獨特優勢。