電動燃油泵的工作原理是什么

電動燃油泵的工作原理是利用電機驅(qū)動相應的油泵裝置，向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃油。

它由泵體、直流電機和殼體三部分組成，基本工作原理是直流電機通電后帶動泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸下端與葉輪內(nèi)孔結(jié)合，帶動葉輪同向旋轉(zhuǎn)。葉輪高速旋轉(zhuǎn)在進油口形成真空低壓，將過濾后的燃油從泵蓋進油口吸入，加壓后經(jīng)出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供一定壓力的燃油。

直流電機的結(jié)構(gòu)包括固定在泵殼內(nèi)壁的永磁鐵、通電產(chǎn)生磁力矩的轉(zhuǎn)子和安裝在泵殼上端的石墨碳刷組件，碳刷與電樞轉(zhuǎn)子上的換向器彈性接觸，其引線連接外殼的插電接線電極，泵殼外部兩端卷邊鉚緊。

電動燃油泵按工作原理可分為容積泵和流體動力泵兩大類。容積泵靠泵腔容積變化吸油和壓油，油壓波動和振動噪聲較大，但工作壓力高，如滾柱泵、齒輪泵和葉片泵，前兩者應用較多。流體動力泵靠泵輪驅(qū)動燃油流動產(chǎn)生油壓，壓力波動小，但工作壓力較低，如軸流泵、離心泵、渦輪泵和側(cè)槽泵，渦輪泵和側(cè)槽泵用得較多。

為保證燃油系統(tǒng)壓力，電動燃油泵中設置了單向閥，當燃油泵停止運轉(zhuǎn)時關(guān)閉，維持燃油管路內(nèi)的殘余壓力，便于發(fā)動機重新起動。還設計了安全閥，當燃油壓力過高時打開，使燃油回流到燃油箱。

當車輛長時間停放后，打開點火開關(guān)不急于起動發(fā)動機時，會聽到車輛后部傳來“嗡嗡”聲，這是電動燃油泵提前運轉(zhuǎn) 2 - 3 秒建立油壓，并非故障。