哪些因素會影響發(fā)動機密封性能?

影響發(fā)動機密封性能的因素有不少。

首先是氣缸墊的使用與安裝問題。要用與原氣缸規(guī)格和厚度相同、表面平整且無瑕疵的氣缸墊,不然會影響密封質(zhì)量和其使用壽命。

其次,氣缸蓋的輕微跳動也不行。它是壓縮和燃燒壓力作用的結(jié)果,會加快氣缸蓋密封墊的損壞。

再者,氣缸蓋連接螺栓未達到規(guī)定扭矩數(shù)值危害大。螺栓過松或過緊都會增加氣缸蓋的跳動量,加速密封墊磨損,要用正確扭矩規(guī)定值按正確次序擰緊螺栓。

還有,氣缸蓋或缸體平面度過大。翹曲和扭曲是常見問題,特別是鋁合金氣缸蓋,變形嚴重就得更換。

另外,氣缸表面冷卻不均勻會形成局部熱點,導(dǎo)致密封墊損壞、氣缸蓋產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和裂紋,還可能使鑄鐵件變形。

然后,冷卻液中添加劑也有講究。加入冷卻劑可能產(chǎn)生氣泡,導(dǎo)致密封墊失效,所以要排空氣體,且夏季也應(yīng)用防凍液。

再者,柴油機維修、裝配質(zhì)量差會影響密封。修配發(fā)動機要嚴格按要求做,正確拆裝氣缸蓋。

還有,選用不適當(dāng)?shù)娜加蜁斐煞e炭或不正常燃燒,使密封性能下降,要選符合要求的燃油。

最后,柴油機使用方法不當(dāng)也不行。比如啟動時連續(xù)猛轟油門、讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),行駛時脫檔熄火滑行后強制啟動,發(fā)動機經(jīng)常超負荷工作或點火過早等,都會損壞氣缸墊,使密封性能下降。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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