發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工工藝復(fù)雜嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工工藝是比較復(fù)雜的。

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,其材料通常是碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵。它的工作原理是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出做功。

在加工工藝方面,主軸頸及連桿頸外銑加工時(shí),機(jī)床切削系統(tǒng)能控制間隙環(huán)節(jié),降低振動(dòng),提高精度和刀具壽命。主軸頸及連桿頸磨削采用跟蹤磨削法,一次裝夾就能完成磨削,能減少設(shè)備費(fèi)用,提高精度和效率。

對(duì)于容易磨損的主軸頸、連桿頸圓角,會(huì)用滾壓機(jī)床進(jìn)行滾壓處理,能大幅提高曲軸的疲勞強(qiáng)度。

在曲軸的加工過程中,還需注意很多問題。要仔細(xì)檢查有無裂紋、彎曲等缺陷,保證軸頸間的配合間隙。裂紋多在過渡圓角處和油孔處。維修裝復(fù)時(shí)要保證飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,重大事故后要全面檢修。

曲軸加工工藝流程包括動(dòng)平衡、打質(zhì)量中心孔,車第 5 主軸頸、法蘭,粗加工軸頸及軸肩,鉆油道孔及倒角,粗磨軸頸,清洗、吹干,圓角滾壓,精車相關(guān)部位,精磨軸頸,加工螺紋孔等,最后進(jìn)行動(dòng)平衡去重、砂帶拋光、自動(dòng)檢查和最終清洗。

先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用也很關(guān)鍵。動(dòng)平衡、打質(zhì)量中心孔時(shí),采用質(zhì)量中心孔能解決采用幾何中心孔產(chǎn)生的離心力影響加工質(zhì)量等問題。高速外銑粗加工曲軸效率高、質(zhì)量穩(wěn)定。數(shù)控曲軸磨床可一次裝夾磨削全部軸頸,精度高、效率高。數(shù)控臥式車床廣泛應(yīng)用,能自動(dòng)檢測和補(bǔ)償。曲軸砂帶拋光機(jī)能對(duì)軸頸進(jìn)行拋光。曲軸圓角滾壓機(jī)、油孔加工機(jī)床、動(dòng)平衡去重機(jī)等也都發(fā)揮著重要作用。

總之,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的加工工藝復(fù)雜且要求高,需要先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格操作來保證質(zhì)量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

新款?yuàn)W迪 Q8 的動(dòng)力參數(shù)有多種情況。 低配版即 45 TFSI 搭載 EA888(CYR)渦輪增壓 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),功率 185kW(約 252 馬力),扭矩 370Nm,0-100km/h 加速需 7.4 秒,NEDC 油耗 8.5L
18 款?yuàn)W迪的配置有了不少升級(jí)。 內(nèi)飾方面,像奧迪 A6L 采用深淺色調(diào)搭配的軟質(zhì)面料覆蓋中控臺(tái),營造出層次分明的視覺效果。擋把設(shè)計(jì)也有變化,比如 16 款?yuàn)W迪的擋把是前尖狀,擋位按鈕在擋把前側(cè),18 款擋把是球裝,按鍵在擋把左側(cè)。 外觀上
9 萬的奧迪 quattro 動(dòng)力整體是比較出色的。 從發(fā)動(dòng)機(jī)配置來看,奧迪 quattro 系列車型有多種選擇。 比如 2.0T 低功率版本,能滿足日常基本的出行需求;2.0T 高功率版本則更為強(qiáng)勁,動(dòng)力輸出更充沛,能應(yīng)對(duì)多數(shù)場景,比
新奧迪 Q8 的價(jià)格與多種因素有關(guān)。 配置方面,新款車型有多項(xiàng)配置升級(jí),像遠(yuǎn)程啟動(dòng)、原廠 ETC、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、AFS 大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、矩陣式燈組、手機(jī)遠(yuǎn)程遙控等,這些實(shí)用配置的增加可能使價(jià)格上升。 動(dòng)力系統(tǒng)是關(guān)鍵因素,配備了 2.0T
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家