問(wèn)
干式油底殼有哪些優(yōu)點(diǎn)?
干式油底殼有不少優(yōu)點(diǎn)。
首先,它能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因?yàn)橛偷讱?nèi)幾乎沒(méi)油,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不存在攪油阻力,而且多級(jí)并聯(lián)回油泵增加了曲軸箱內(nèi)真空度,減小了曲軸和活塞運(yùn)動(dòng)的阻力。
其次,能改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑性能。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的油來(lái)自油箱,而非直接來(lái)自油底殼,所以潤(rùn)滑油質(zhì)量更好、壓力更高、流量更穩(wěn)定,增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果,特別是在耐久比賽中優(yōu)勢(shì)明顯。
再者,能提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。干式油底殼的油盤(pán)很低,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度,進(jìn)而降低整車(chē)重心,有些油盤(pán)設(shè)計(jì)成前低后高的楔形,使發(fā)動(dòng)機(jī)前傾,進(jìn)一步降低重心,讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定,操控性更強(qiáng),在高速過(guò)彎時(shí)尤為顯著。
另外,它能夠適應(yīng)嚴(yán)酷的行駛狀況。由于機(jī)油貯存在附加的機(jī)油箱中,且允許短時(shí)間內(nèi)回油泵空轉(zhuǎn),所以可應(yīng)用于軍車(chē)或其他特種車(chē)輛。
總之,干式油底殼優(yōu)點(diǎn)突出,能為車(chē)輛帶來(lái)更好的性能表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
襄陽(yáng)有多家4s店銷(xiāo)售大眾,比如襄陽(yáng)英馳眾旺一汽大眾,他們的電話號(hào)碼是400-819-8573,撥打可獲得最新報(bào)價(jià)。太平洋汽車(chē)為您收集了襄陽(yáng)范圍內(nèi)的大眾 地址大全以及門(mén)店聯(lián)系電話,僅供參考。 下方是襄陽(yáng)大眾 經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門(mén)店
導(dǎo)致特斯拉輪轂受損的因素有設(shè)計(jì)風(fēng)格、材質(zhì)、輪胎壓力、駕駛習(xí)慣和環(huán)境等方面。獨(dú)特的多邊形、鏤空等設(shè)計(jì),增大了輪轂與外界的接觸面積;輕質(zhì)鋁合金或碳纖維材質(zhì),強(qiáng)度與耐磨性欠佳。輪胎壓力不合適,會(huì)影響輪轂受力。急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣,以及惡劣
汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口的位置設(shè)計(jì)對(duì)制冷效果影響顯著。一般來(lái)說(shuō),將出風(fēng)口設(shè)定為斜上方,有利于冷空氣自然向下流動(dòng),從而提升制冷效果。儀表臺(tái)中部出風(fēng)口設(shè)計(jì),需兼顧氣流與下方夾角,其葉片要能良好引導(dǎo)氣流。不同車(chē)型因壓縮機(jī)功率差異,出風(fēng)口位置選擇也有不同,小
東風(fēng)小康全部車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)較為出色。旗下不同車(chē)型都有著不錯(cuò)的油耗數(shù)據(jù),像K17每百公里油耗約7升,C72真實(shí)油耗低至4L/100km 。這得益于其先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)、優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng),以及在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與變速器匹配上的用心。不過(guò),車(chē)輛
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門(mén)車(chē)有哪些?