問
工信部油耗對消費者購車有多大參考價值?
工信部油耗對消費者購車有一定參考價值,但不能完全依賴。
工信部油耗測試是在實驗室環境下進行的,比如車輛處于恒定環境,電子設備關閉,空車且司機不在,溫度固定為 25 度,不開空調、燈光等。這種理想狀態下得出的油耗,在實際駕駛中很難達到。
因為實際駕駛中,個人駕駛習慣很關鍵,頻繁急加速、急剎車會增加油耗;車輛載重也有影響,乘客或貨物多油耗就高;路況和天氣同樣重要,不同路況和天氣油耗會變化。
我國工信部目前采用參照歐洲 NEDC 第二階段標準,認定市區占 30%,市郊占 70%,由市區和郊區工況組成,但這與日常駕駛仍有偏差。
而且近兩年新能源汽車普及,工信部純電續航里程與實際差距加大。不過相關部門已制定適合中國實際的中國測速標準 CATC,未來將更符合實際油耗。
雖然工信部油耗與實際有差距,但還是有參考意義。新車未上市時,它是最初信息源,能橫向比較了解新車油耗水平與競品狀況。
掌握正確方法,比如常在市區擁堵路段,在市區工況標注油耗值上加 1 能估算實際油耗;多跑高速或暢通路段,參考市郊工況標注油耗值加 1 也行。
總之,工信部油耗雖不完美,但合理利用仍能幫助消費者選車。
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