工信部油耗能否反映車輛的真實節能性能？

工信部油耗不能完全反映車輛的真實節能性能。

工信部油耗是通過特定測試方法得出的，采用歐洲循環駕駛法，包含市區和市郊工況，市區占 30%，市郊占 70%，在實驗臺上模擬車速和負荷，用間接測量法根據碳平衡法測量。

但實際駕駛中，情況復雜多變，比如紅綠燈多、常堵車、環境溫度不同、開空調等設備、車輛載重和轉向差異、駕駛習慣不同等，都會導致實際油耗高于工信部油耗，一般會高出 4 個點左右。

不過，工信部油耗并非毫無參考價值。在相同標準下，可進行橫向對比，比如對比不同車型時能知道哪個更省油。

對于車企，工信部油耗也很重要，雙積分政策要求車企完成平均燃油消耗量指標，否則會被處罰，這促使車企節能減排，發展新能源汽車。

新能源汽車在計算工信部油耗時，因電能行駛里程均攤，實際油耗會高出不少。

總之，工信部油耗雖不能準確反映真實節能性能，但有一定參考作用，掌握正確使用方法，能幫助我們更好地了解車輛油耗情況。