本田混動車型的安全性如何保障？

本田混動車型的安全性是通過多方面的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計來保障的。

首先是動力系統(tǒng)，采用了最先進(jìn)的混動力技術(shù)，搭配燃油發(fā)動機和雙電機系統(tǒng)，實現(xiàn)強勁動力輸出的同時降低油耗，且維修保養(yǎng)費用低。

在安全性技術(shù)方面，本田混動配備了最先進(jìn)的安全系統(tǒng)。主動安全上，Honda Sensing 駕駛輔助系統(tǒng)是核心，比如碰撞緩解制動系統(tǒng) CMBS，通過微波雷達(dá)和單眼攝像機感應(yīng)識別前方車輛、對向車輛和行人，根據(jù)不同情況發(fā)出警示、實施輕微或強力制動來輔助規(guī)避碰撞及減輕傷害，但駕駛者踩下剎車或不松開油門時系統(tǒng)不會強行介入。附帶低速追隨模式 ACC，通過微波雷達(dá)和單眼攝像機共同感應(yīng)識別，自動調(diào)整自身速度保持與前方行車安全距離，能在擁堵道路工作，但不能實現(xiàn)完全自動駕駛，不能過度依賴。

被動安全方面，本田獨創(chuàng)的 ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)，車頭形成良好吸能區(qū)域，分散碰撞沖擊力，確保乘員安全，降低對對方車輛破壞?；靹榆囆偷膭恿﹄姵叵到y(tǒng)布置在乘員艙內(nèi)，設(shè)定吸能潰縮區(qū)，受到與乘員同等最高保護(hù)，開發(fā)中通過各種嚴(yán)苛實驗驗證，具備極高安全性，發(fā)生碰撞會自動切斷高壓電流，高壓線路布置避開易擠壓位置，電池箱構(gòu)造能承受 30%變形和 20t 沖擊。

此外，電池采用金屬密封裝置，防水防火，還建立精確管理電池劣化程度的技術(shù)模型，反復(fù)試驗得出 15 年后衰減率可控制在 30%以內(nèi)，正常壽命周期內(nèi)無需更換。

總之，本田混動車型在安全性方面做了全方位考量，讓消費者能放心駕駛。