行車制動器的改裝需要注意什么？

行車制動器的改裝需要注意很多方面。

首先，碟剎和鼓剎的改裝要慎重，不能盲目認為碟剎就一定好，鼓剎在某些情況下更優秀。要使用高質量、大型的剎車片和剎車盤提高耐熱性。

其次，剎車油必須選優質的，劣質剎車油高溫易汽化導致剎車失靈。

改裝后要確保制動器的靈敏度和制動效果符合安全標準，還要關注制動器的磨損，定期檢查和更換。

制動器的清潔不可忽視，定期清洗表面積聚的灰塵和雜物。

另外，制動器的調整要由專業技師操作，保證正常工作。改裝時不能陷入誤區，比如認為換剎車就能縮短剎車距離，其實車輛重量、輪胎附著力等都會影響制動性能。不能只為了好看將鼓式制動器改為盤式制動器，A0 級車后輪用鼓式剎車有其合理性。也不能盲目跟風用多活塞制動缸和競品，要避免短板效應，均衡改善制動系統。

改裝分泵時要考慮主缸的供給能力，不然會影響制動力和踏板行程。安裝改裝剎車系統前，軸頭要打磨光滑，碟盤方向要正確，導風槽用于散熱，方向不能錯。剎車卡鉗的排空油嘴方向須向上，排空建議用傳統腳踩人手方式。

新剎車磨合有正確方法，加速到 100 公里再剎車到 50 公里，連續 7 - 10 次，新改裝剎車達到最佳狀態需 500 - 1000 公里磨合，且新裝剎車性能可能只有最佳狀態的 7 成，要注意行駛安全距離。

安裝時要仔細檢查剎車油管和 ABS 傳感線是否會碰刮輪轂，還要注意剎車系統抖動的問題，激烈剎車后未冷卻沖水可能導致剎車碟變形，輪轂動平衡數據不準也會導致剎車時方向盤抖動。