寶馬 ix3 質量檢測的標準是什么

寶馬 iX3 質量檢測的標準主要包括以下幾個方面:

首先是電池安全方面,采用寶馬第五代電驅系統,使用技術含量高的 811 型鎳鈷錳三元鋰離子電芯,能量密度提高 30%,電池系統內有 10 個模組、188 個電芯,相鄰電芯有 3 層間隔防護,模組間預留空隙用于碰撞緩沖。熱管理上,熱泵與電池包熱管理系統融合,雙腎格柵進風為冷卻液降溫。同時,車輛在底盤防護上采用多種鋁合金材質提高車體剛性。生產方面,華晨寶馬動力電池中心的模組生產線 100%自動化,運用多種先進技術確保絕緣和生產品質。電池包經過 128 次機械測試和 994 次軟件功能測試,標準嚴苛。

其次是續航和充電方面,寶馬 iX3 采用的電池組電量為 74 千瓦時,在經濟模式和克制駕駛下能跑出 350 公里甚至接近 400 公里的成績。在大功率充電樁前,以最大 150 千瓦功率充電,半小時可從 10%提升至 80%。

再者是碰撞安全方面,C-NCAP 測評中,寶馬 iX3 在乘員保護、行人保護、主動安全方面表現出色,綜合得分率達 95.7%,達到“五星+”級標準。

在續航里程測試標準上,有 NEDC 測試標準,包括市區和郊區工況循環,寶馬 iX3 官方公布的 NEDC 最大純電續航里程為 500 公里,冬季實測續航差值較小。還有 WLTP 測試標準,屬于瞬態循環工況,更接近日常用車工況。此外,美國的 EPA 測試標準最為嚴苛,能準確反映實際工況。未來我國將逐步導入并全面實施 CATC 汽車測試循環,更真實反映車輛國內的真實水平。

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