與競(jìng)品相比，寶馬 5 系油電混合價(jià)格優(yōu)勢(shì)在哪里？

寶馬 5 系油電混合在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)為 49.99 - 54.65 萬(wàn)，在不少地區(qū)優(yōu)惠力度大，且裸車(chē)價(jià)與燃油版類(lèi)似，但它沒(méi)有購(gòu)置稅。相比燃油版 5 系，即使入門(mén)版落地價(jià)也超過(guò) 44 萬(wàn)，高配置的價(jià)格更高，而寶馬 5 系油電混合在價(jià)格上更具吸引力。

其次，從配置來(lái)看，雖然燃油版多出缺氣保用輪胎、并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)等配置，但寶馬 5 系油電混合標(biāo)配空氣懸架，這一配置價(jià)值較高。而且，PHEV 車(chē)型由于加入了電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在后期費(fèi)用上更節(jié)省。官方數(shù)據(jù)顯示，其純電行駛里程能滿(mǎn)足單日通勤，保持一天一充基本用不上油，而燃油版工信部油耗為 6.7L，實(shí)際油耗在 8 - 10L/100km。

再者，寶馬 5 系油電混合與競(jìng)品相比，如奧迪 A6L 價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，但奧迪 A6L 內(nèi)飾豪華屬性不足。奔馳 E 級(jí)價(jià)格較高，預(yù)算有限時(shí)很難選擇。

最后，寶馬 5 系油電混合的定價(jià)與全新奔馳 E 級(jí)相比也有誠(chéng)意，二者上市時(shí)間接近，寶馬 5 系油電混合油電齊發(fā)且同價(jià)。

總之，如果預(yù)算不足，又想享受低油耗和空氣懸架等配置，寶馬 5 系油電混合是不錯(cuò)的選擇。