問

進(jìn)口 308 的操控性能好不好？

進(jìn)口 308 的操控性能相當(dāng)不錯。

先看方向盤，尺寸小巧，3/9 點位置粗壯，手感充實，轉(zhuǎn)向動作順手，易于操作。

底盤方面，標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，法系車出色的調(diào)校功底讓它擁有好玩的特性。在山道行駛時，它的動態(tài)表現(xiàn)介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間，不易推頭，高速過彎時轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)較晚，能以更高速度攻彎，車尾隨動順暢，指向性快速，底盤極限高，操控感易于把控。

日常駕駛中，典型的法系風(fēng)格能有效過濾道路顛簸，后懸掛比前懸掛更軟、行程更長，過坡度較大路障時沒有生硬感，避震桶壓縮和彈簧回彈舒緩，多余震動控制合理。

動力上，1.2T 發(fā)動機(jī)缸體等主體為鋁合金材質(zhì)，重量更輕。最大功率 100Kw/5500rpm，最大扭矩 230N·m/1750 - 3500rpm，性能優(yōu)于同級 1.2T 發(fā)動機(jī)。與愛信 6 速手自一體變速箱匹配，設(shè)有多種工作模式，D 擋模式下動力輸出綿柔，轉(zhuǎn)速通常在 1500rpm 上下，不易降檔，油門響應(yīng)不靈敏，呈現(xiàn)家用駕駛風(fēng)格。轉(zhuǎn)速突破 2000rpm 后，發(fā)動機(jī)潛能激發(fā)，動力從溫和變充沛，S 模式下轉(zhuǎn)速保持最佳發(fā)力區(qū)，動力隨叫隨到，發(fā)動機(jī)聲音好聽。

此外，整車對發(fā)動機(jī)共振屏蔽徹底，車內(nèi)很難察覺發(fā)動機(jī)顫動。

總之，進(jìn)口 308 的操控性能在多方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好的體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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