問(wèn)

北京現(xiàn)代伊蘭特精英版的動(dòng)力輸出是否強(qiáng)勁?

北京現(xiàn)代伊蘭特精英版的動(dòng)力輸出不能簡(jiǎn)單地用強(qiáng)勁來(lái)形容。

它搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 84.5kW,最大扭矩 144N·m,在日常駕駛中輕松好開(kāi),新手司機(jī)也容易上手,作為家用代步完全足夠。

在運(yùn)動(dòng)模式下,30 到 60,60 到 90 的提速表現(xiàn)不錯(cuò),上 120 碼也輕輕松松,還很省油,油耗大概 7 個(gè)左右。

但深踩油門(mén)、后段再次提速,或者滿載 5 人遇上坡路,動(dòng)力偏弱的特點(diǎn)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。

而且在運(yùn)動(dòng)模式下 30 碼以下有明顯頓挫感,在舒適和 ECO 模式下則比較平順。

總的來(lái)說(shuō),伊蘭特精英版動(dòng)力輸出滿足日常代步?jīng)]問(wèn)題,要是追求更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)可能不太夠。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

自己動(dòng)手給汽車(chē)搭電,需要準(zhǔn)備搭電線、一輛能正常啟動(dòng)的汽車(chē),可能還需扳手、鉗子等輔助工具。搭電線是實(shí)現(xiàn)兩車(chē)電瓶連接送電的關(guān)鍵,其連接正確與否關(guān)乎搭電能否成功;能正常啟動(dòng)的汽車(chē)則為虧電車(chē)輛提供電力支持;而扳手、鉗子可在必要時(shí)幫助擰緊蓄電池螺絲,
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汽車(chē)搭電用的線長(zhǎng)度有規(guī)定,一般在 2.4 - 4 米較為合適。這個(gè)長(zhǎng)度區(qū)間綜合考慮了多方面因素。若短于 2.4 米,當(dāng)兩車(chē)停放位置不佳時(shí),連接電瓶會(huì)困難重重,不僅限制救援可行性,還可能損害電瓶或搭電線。若超過(guò) 4 米,電流傳輸電阻增大,電量
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