空氣干燥器常見的故障有哪些

汽車空氣干燥器常見的故障主要有以下幾種。

干燥塔吸附干燥狀態(tài)下,排氣閥大排風,原因可能是排氣閥的閥墊破損,或有異物墊住閥口,也可能是排氣閥螺桿上螺母松脫,要用“特種防松螺母”,還可能是排氣電控閥得電或閥桿卡住及閥口不嚴。

干燥塔再生狀態(tài)下,排氣閥不排風,這可能是排氣閥活塞及活塞桿固死,或是排氣閥電控閥故障導致無電源,或電控閥接線松脫、線圈損、斷路、閥路堵死,也可能是排氣閥的控制風源管堵塞。

空壓機的壓縮空氣進入干燥器后,通過節(jié)流閥腔將壓縮氣漏出,這說明干燥器的節(jié)流閥中活塞或 O 形密封圈出現(xiàn)損壞、出槽、拉傷,要及時檢修、清洗或更換。

在壓縮壓力達到規(guī)定標準值時,干燥器排氣閥在正常工作情況下排氣不能停止,是活塞因異物、拉傷、卡死不回位引起,應及時拆下小活塞及密封 O 形圈檢查或更換。

空壓機工況良好,干燥器進氣正常,但向外輸出極為不暢,原因一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)超標堵塞過氣孔,二是干燥器出氣口的單向閥卡死,說明干燥器長時間沒有維護,需將干燥器總成拆下作系統(tǒng)維護。

另外,壓力不足時,要檢查是否存在漏氣,檢查壓力調(diào)節(jié)器是否調(diào)整正確。過熱或過冷時,要檢查是否有足夠的通風和冷卻,檢查制冷劑和壓縮機是否正常運轉。水分過多要檢查除濕元件和廢氣系統(tǒng)是否正常運行。溫度過高或壓力過大,要檢測是否存在管路堵塞或系統(tǒng)未排氣出去,及時清理或維修管路等設備。低降溫效率要優(yōu)化制冷劑的循環(huán)和壓縮機的運作。噪音過大要檢查機器上各個部位的螺絲、齒輪、電機等部件,并適時清洗或更換。

空氣干燥器有一定的使用壽命,應按照廠家給出的保養(yǎng)里程更換,并經(jīng)常檢查其使用情況。

空壓機竄油會導致干燥器迅速失效,要檢查氣路限壓閥排氣口油污情況,并及時檢修。真假干燥器難從外觀及重量上區(qū)分,要盡量選擇正規(guī)渠道購買。

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