極氪001冬季續(xù)航受哪些因素影響最大？

極氪001冬季續(xù)航受很多因素影響。

駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵，要減少急加速、急減速，盡量平穩(wěn)勻速駕駛，避免動(dòng)能浪費(fèi)。

車內(nèi)舒適性設(shè)置，像提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)打開空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱等，雖提升體驗(yàn)但會(huì)增加能耗。

不同版本的極氪001冬季續(xù)航有差異，低溫使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率變慢，影響放電能力，導(dǎo)致續(xù)航里程減少。

車內(nèi)取暖設(shè)備如空調(diào)會(huì)大量耗電。

冬季路面狀況，如雪地或結(jié)冰路面，車輛行駛阻力增大，消耗更多能量。

速度方面，車速升高風(fēng)阻成倍變大，高速時(shí)能耗增加，不同速度下續(xù)航表現(xiàn)不同，比如車速100碼時(shí)平均百公里能耗為17kwh，滿電續(xù)航約588公里，車速85碼時(shí)百公里能耗15kwh，滿電續(xù)航約666公里。

路況也有影響，市區(qū)道路擁堵頻繁啟停會(huì)增加能耗，道路通暢合理控制車速續(xù)航較好；高速平穩(wěn)駕駛且速度適中能降低能耗。

提升續(xù)航的辦法有，車輛停放選室內(nèi)停車場(chǎng)或溫暖地方，減少電池在低溫環(huán)境時(shí)間。

合理使用車內(nèi)取暖設(shè)備，提前預(yù)熱車輛，上車后適當(dāng)降低空調(diào)溫度和風(fēng)量。

靈活選擇駕駛模式，根據(jù)路況切換，比如在擁堵路段選舒適模式，路況好、車速高選個(gè)性化模式。

提前預(yù)判，用好CRBS，利用剎車前半段的動(dòng)能回收功能，提早松電門“滑行”，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。

切換動(dòng)能回收強(qiáng)度，城市路段選中等回收，高速或高架選高動(dòng)能回收。

多關(guān)注胎壓監(jiān)測(cè)，確保輪胎在適宜工況。

冬天遠(yuǎn)距離行駛，別把空調(diào)溫度打得太高。

更換佳通WT50/WT80雪地胎能增強(qiáng)低附著抓地力，減少輪胎打滑造成的能量損失。