汽車構(gòu)造圖對汽車設(shè)計的影響有多大?

汽車構(gòu)造圖對汽車設(shè)計的影響非常大。

首先,汽車構(gòu)造圖能明確車身結(jié)構(gòu)設(shè)計需要考慮的眾多因素,像車身自身強度、零部件結(jié)構(gòu)形式、制造工藝和性能要求等。

而且,現(xiàn)在的汽車車身要考慮輕量化,因為整車質(zhì)量與油耗密切相關(guān),減輕車身重量能降低油耗。

對于轎車車身設(shè)計,基本原則是由內(nèi)向外,保證最小生存空間并擴大內(nèi)部空間,還要考慮各種附件安裝、增設(shè)加強筋、與周圍結(jié)構(gòu)件的連接密封以及避免干涉。

在常見的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計中,碰撞時前縱梁與內(nèi)板要形成空腔提升正面碰撞能力,車門內(nèi)外板要留間隙開膠槽,加強板要處于內(nèi)外板之間并注意焊接和預(yù)留間隙,汽車內(nèi)飾和電器零部件要按白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計件按功能分有外板件、結(jié)構(gòu)功能件和結(jié)構(gòu)加強件。其作用要求包括零部件的包絡(luò)支撐功能、工藝性以及車身零件的強度剛度。

車身殼體結(jié)構(gòu)中,發(fā)動機罩是發(fā)動機艙維護蓋板和前臉一部分,前圍板分隔發(fā)動機室與乘客室。

車身前部包括前保險杠、前翼子板、發(fā)蓋和前圍板等,中間車身主體的立柱支撐風(fēng)窗和車頂,后部車身主體根據(jù)車型不同有所差異。

非承載式車身有緩沖減震、便于組裝、改裝等優(yōu)點,但也存在自重增加、整車高度提升、制造設(shè)備復(fù)雜昂貴等缺點。

承載式車體分為基本承載式和整體承載式,基礎(chǔ)承重型有易建立計算模型、調(diào)整應(yīng)力等特點。

在車身設(shè)計方法上,概念設(shè)計由多部門同時進行,工程設(shè)計周期長,國內(nèi)外設(shè)計系統(tǒng)有所不同。

車身總布置設(shè)計受底盤布局形式限制,要合理布置地板凸包和傳動軸,并采取措施降低樓層平面。

汽車造型設(shè)計要考慮藝術(shù)形象、空氣動力學(xué)性能、工藝性、適用性和材料裝飾效果。

提高汽車空氣動力學(xué)性能可從局部和整體優(yōu)化外形著手。

車身結(jié)構(gòu)分析要注意骨架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中,提高板殼零件剛度可通過曲面和脊線造型、設(shè)計加強筋等方式。

深入研究汽車構(gòu)造圖能更好地理解汽車內(nèi)部構(gòu)造和工作原理,對汽車的設(shè)計、制造和維修都大有益處。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

購買加長路虎需要額外注意明確自身需求、研究車型配置、考量維保成本、重視試駕體驗、查看二手車記錄、談判價格并了解優(yōu)惠政策,必要時咨詢專業(yè)人士。購車前先想好車輛用途、預(yù)算等,才能精準選車;熟悉配置,找到最適合自己的車型。豪車維保成本不低,要有心
啟動車的正確步驟會因車型和擋位不同而有差異。手動擋車輛,要先檢查擋位是否為空擋、手剎是否拉起,插入鑰匙轉(zhuǎn)至ON位置自檢,5到6秒后踩下剎車和離合,再轉(zhuǎn)動鑰匙到START位置保持1到2秒,啟動后掛1擋起步。自動擋車輛,先確認擋位在P擋或N擋、
榮威8的動力性能在同級別車型中具備一定競爭力,表現(xiàn)可圈可點。以榮威RX8為例,其搭載的2.0T發(fā)動機,最大功率224馬力,最大扭矩360牛?米,達到主流水平,百公里加速9.5秒,在同級別國產(chǎn)車中相當(dāng)出色,不管越野還是城市行駛都沉穩(wěn)有力,換擋
17 款奧迪 Q3 的保養(yǎng)成本不算貴。1.4T 車型首保免費,年均保養(yǎng)費 1892 元;2.0T 車型首保同樣免費,年均保養(yǎng)費 2006 元。保養(yǎng)周期通常為每 5000 公里或 12 個月一次,不同公里數(shù)對應(yīng)不同保養(yǎng)項目。而且在同級別車型中
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家